Motor geht im Leerlauf aus

Es gibt viele Gründe, warum ein Motor im Leerlauf ausgeht. Es kann z.B. an der Alarmanlage liegen oder am leeren Tank oder es liegt an der Spritqualität oder dein Nachbar hat vielleicht eine Banane in den Auspuff gesteckt. Das letzte kommt auch manchmal vor. Wir werden aber die wahrscheinlichsten Ursachen genauer anschauen.

- Alter Luftfilter. Eine mögliche Ursache, dass der Motor gleich nach dem Start aus geht, ist ein alter Luftfilter. Der muss nämlich alle 40.000-60.000 km erneuert oder gereinigt werden. Wenn man das nicht macht, verstopft der Filter mit der Zeit und lässt immer weniger Luft rein. Dadurch wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu "fett" (zu wenig Luft, zu viel Sprit) und kann nicht so gut verbrennen. Die Zündkerzen werden "feucht" (Zündkerzen, Elektroden sind mit Benzin bedeckt). Das führt dazu, dass der Motor nach dem Start sofort aus geht. Die Lösung des Problems ist einfach: Überprüfe, ob der Luftfilter zu alt ist oder zu stark verdreckt ist.

- Kontaktprobleme oder Beschädigungen in der Zündanlage. Die Zündanlage hat die Aufgabe das Benzin-Luft-Gemisch zum richtigen Zeitpunkt und mit der nötigen elektrischen Energie anzuzünden.

Die Zündspule oder der Verteiler können beschädigt sein oder einen schlechten Kontakt haben. Dadurch kriegen die Zündkerzen nicht die nötige Energie, um das Benzin-Luft-Gemisch zu zünden.

Dieses Problem taucht vor allem bei älteren Fahrzeugen auf.

- Nicht genug Kraftstoff oder zu wenig Druck in der Druckleitung. Mögliche Ursachen: verstopfter Kraftstofffilter, defekte Druckregelung, beschädigter Schlauch, defekte Kraftstoffpumpe.

- Defektes Regeneriersystem. Sie hat die Aufgabe: die Kraftstoffdämpfe in einem Aktivkohlebehälter zu speichern. Und wenn der Motor läuft, werden sie der Verbrennung zugeführt. Dieses System funktioniert nicht im Leerlauf und wenn der Motor kalt ist. Das heißt, dass das Problem nur beim warmen Motor auftreten kann. Das Regeneriersystem besteht aus einem Aktivkohlebehälter, Regenerierventil und Leitungen. Wenn du Probleme im Regeneriersystem hast, muss du die drei überprüfen.

- Leerlaufsteller verdreckt oder defekt. Der Leerlaufsteller ist verantwortlich für die Leerlaufdrehzahl im Benzinmotor. Wenn er defekt ist, muss man ihn ersetzen. Wenn er verdreckt ist, kann man ihn mit einem Vergaserreiniger reinigen.

- Luftmassenmesser defekt. Der Luftmassenmesser ermittelt die Luftmasse, die durch das Saugrohr strömen. Der kann defekt sein und deswegen kann er falsche Werte an die Motorsteuerung liefern.

- Defekte Zündkerzen. Hier mehr darüber...

- Defekte Zündspulen. Wenn die Zündspulen defekt sind, läuft der Motor unrund und in manchen Fällen geht er sogar aus.

- Defekter Katalysator.

- Defekte Lambdasonde. Hier kannst du mehr darüber lesen

- Kurbelwellensensor defekt.

- AGR-Ventil defekt. Hier mehr darüber...

Fazit: Ein Motor geht im Leerlauf aus. Es kann viele Ursachen haben. Zu den häufigsten Ursachen zählen ein verschmutzter oder alter Luftfilter, Kontaktprobleme oder Beschädigungen in der Zündanlage, Kraftstoffmangel oder Druckprobleme, Defekte im Regeneriersystem, verdreckter oder defekter Leerlaufsteller, fehlerhafter Luftmassenmesser, defekte Zündkerzen, Zündspulen, Katalysator, Lambdasonde, Kurbelwellensensor oder AGR-Ventil. Regelmäßige Überprüfungen dieser Komponenten sind entscheidend, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Viel Sonnenschein ☀ und gute Fahrt!